بلیط هواپیما نیست/ مقصر کیست؟ (فیلم)
تاریخ انتشار: ۸ شهریور ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۵۷۸۷۲۶
عصر ایران؛ فرزانه احمدی _ ناموجود. پیامی که این روزها بسیاری از متقاضیان بلیط هواپیما با آن مواجه می‌شوند. باز و بسته کردن سایت‌های فروش هم فایده ندارد.
گزارش را ببینید
کد ویدیو دانلود فیلم اصلیپیدا کردن بلیط برای تاریخ‌های نزدیک بسیار سخت یا ناممکن شده. درواقع اگر کسی در مسافت دور برایش کار فوری پیش بیاید باید ساعت‌ها سایت‌های فروش بلیط را بگردد و احتمالا راهی فرودگاه شود به امید که آنجا بتواند بلیط فوری پیدا کند، در نهایت ممکن است نتواند روی صنعت هواپیمایی کشور حساب باز کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
این شرکت‌ها می‌گویند عرضه و تقاضای بلیط با هم تناسب ندارد. به طور کلی 550 هواپیما در کشور نیاز است اما در حال حاضر ۳۳۰ فروند هواپیمای ثبت شده وجود دارد. ۱۹۱ فروند از آنها فعالند، یعنی از نصف نیاز کشور هم کمتر.
عمر زمین‌گیری ۱۳۹ فروندشان از دو سال به بالا است و رییس سازمان هواپیمایی کشور گفته تعدادی از آنها به صلاح و صرفه نیست که به ناوگان برگردد. اما چرا هواپیما کم است؟ باز هم مثل همیشه پای تحریم‌ها وسط است.شرکت‌های هواپیمایی ارتباط مستقیم با سازندگان هواپیما ندارند و می‌گویند با واسطه می‌توانند چند فروند هواپیما وارد کنند.
این چند هواپیما هم کمبودها را جبران نمی‌کند. شرکت‌ها می‌گویند هزینه تعمیرات هم زیاد است. شرکت‌های هواپیمایی به دنبال این بودند که بلیط را امسال صد در صد گران کنند اما دولت به آنها اجازه داد 29 درصد روی قیمت بلیط اضافه کنند.
بعد از این ماجرا عده‌ای کمبود بلیط را به گردن شرکت‌های هوایی انداختند. گفتند بلیط را کم عرضه می‌کنند تا نایاب شود و بتوانند آن را گران کنند. این شایعات به خصوص وقتی بازار سیاه بلیط شکل گرفت، بیشتر شنیده شد. انتقاداتی که شرکت‌ها آن را رد می‌کنند.با این حال کارشناسان انتقاداتی را به شرکت‌های هواپیمایی وارد می‌دانند که در کمبود بلیط در این ماه‌ها بی‌تاثیر نبوده است.
این گزارش را ببینید تا بیشتر بدانید.
کانال عصر ایران در تلگرام
منبع: عصر ایران
کلیدواژه: بلیط هواپیما قیمت بلیت هواپیما شرکت های هواپیمایی شرکت ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.asriran.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «عصر ایران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۵۷۸۷۲۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
استفاده از توان فنی و خدماتی شرکت‌های دانش‌بنیان درتوسعه ناوگان هوایی
به گزارش گروه اقتصاد خبرگزاری علم و فناوری آنا از وزارت راه و شهرسازی، مهرداد بذرپاش در جلسه هیئت مدیره شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما) اظهار داشت: توسعه ناوگان هوایی با هدف ارائه مطلوب به مردم ایران در صدر اولویت‌های هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران قرار گیرد.
وی افزود: هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران به عنوان حامل پرچم کشورمان و با در اختیار داشتن تجربه بسیار گرانقدر و ارزشمند در خدمتگزاری به مردم در صنعت هوانوردی، یک افتخار ملی است.
وزیر راه و شهرسازی در ادامه این نشست با تاکید بر قرار گرفتن برنامه اصلاح و ارتقای سطح خدمات به مسافران در صدر اولویت‌های هما بیان‌داشت: مردم باید از هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران همواره خاطره خوش در ذهن داشته باشند.
وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه توسعه ناوگان هوایی باید در صدر اولویت‌های هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما) باشد، گفت: هما با برخورداری از ظرفیت نیروی انسانی متخصص و متعهد در بخش فنی و پشتیبانی می‌تواند میزبان تعداد کثیری از هواپیماها برای ارائه خدمات به مردم باشد.
وی با تاکید بر اینکه بخش‌های تهیه بلیت، خدمات پذیرایی، کاهش تاخیر پرواز‌ها و خدمات فرودگاهی بر میزان رضایتمندی مسافران بسیار تاثیرگذار است، گفت: ایمنی اصلی‌ترین اولویت ما در صنعت هوانوردی است و ذره‌ای قصور در این زمینه پذیرفته نیست.
بذرپاش یادآور شد: رسیدگی به معیشت کارکنان خدوم و شریف هما شامل خلبانان، نیروی فنی و پشتیبانی در صف و ستاد با نگاه متفاوت دنبال شود و از هیچ اقدامی کوتاهی نشود.
وی افزود: مولدسازی دارایی‌ها و بهینه کردن منابع جزو لاینفک اقدامات هما است و ارتقای خدمات از مسیر بهره‌ور شدن منابع اتفاق می‌افتد. همچنین از روش‌های مدیریت مشارکتی و استفاده از همه ظرفیت‌های هما برای اداره هرچه بهتر هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران به کار گرفته شود.
وزیر راه و شهرسازی در ادامه تاکید کرد: با توجه به حضور نیرو‌های متخصص و متعهد باید سیستمی به‌منظور به‌کارگیری توانایی و مشارکت آنها در مدیریت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران طراحی شود.
وی بر استفاده از توان فنی و خدماتی شرکت‌های دانش بنیان تاکید کرد و گفت: با کمک این شرکت‌ها می‌توان راهکار‌های سریع و کاربردی برای برطرف کردن مشکلات موجود در صنعت حمل و نقل هوایی پیدا کرد.
وی با اشاره به ایجاد ۲ واحد نیروگاهی در سمنان، خاطرنشان کرد: در همین راستا ۲ اقدام صرفه جویانه حداکثری بهره وری و احداث نیروگاه‌های خودتامین در بخش خصوص را دنبال می‌کنیم تا ظرفیت بیشتری ایجاد شود، ضمن اینکه دولت نیز در حوزه تامین انرژی اقداماتی انجام می‌دهد.
انتهای پیام/
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»